nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック

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※ZHAHI.IN 限定モデル
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nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロックの詳細情報

nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック。nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック。1Y4H φ6 Rotary Axis Damper | 株式会社ニフコ | MCD。nd5rcのファイナル4.1 溶接デフロックです。AT車は4.1なので、AT車から取り外しそのままMT車につけていましたドライブシャフトついてきますフランジはAT用を使ってますそれ以外はMT用がそのまま刺さりますこのまま装着して、オイルを入れればそのままつかえますフランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。オイルシールは新品をつけましたnd5rcの6MTに取り付けしていました。自分の行くサーキットには微妙だったので取り外しです溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフのケースを200Vアークで溶接してます。CPV35同じ溶接をしてサーキットを1年乗っていましたが剥がれませんでした。デフオイルはラブカ85W150使ってました。シフトインジゲーターの表示がバグるので対策加工できるお店でしてもらってくださいわからないこと、値下げなどあればコメントくださいよろしくお願いします。。自作溶接デフロックのパーツレビュー | ロードスター(りょう。darkside。TOYOTA　ミッション。nismoフライホイール　s15シルビア　6速。Ferrari California フェラーリ　カリフォルニア　ミッション。スーパーカブカスタム [AA01]キャブ車セル付4速純正実動エンジン49cc。パジェロミニ H56A NA エンジン AT オートマコンピュータ修理済み